Il y a 30 ans, le 21 juillet 1987, la Ferrari F40 était officiellement présentée au Centro civico di Maranello, où se trouve aujourd’hui le Musée Ferrari.
Ce véhicule de légende, construit sous l’œil attentif d’ Enzo Ferrari pour célébrer le quarantième anniversaire de l’écurie, est la dernière création du Commendatore, âgé alors de 90 ans.
Enzo avait prévenu l’assemblée lors de la révélation “c’est la meilleure des Ferrari”.
Développée en l’espace de seulement 13 mois, la F40 revendiquait le titre de voiture la plus rapide, la plus puissante et la plus chère de l’histoire de l’automobile.
Aujourd’hui encore, elle suscite une véritable admiration. “La société avait caché le développement et l’essai de cette voiture dans un secret inhabituel.” relate Ermanno Bonfiglioli, chef des projets spéciaux Ferrari.
La carrosserie fut réalisée en matériaux composites, kevlar, aluminium, fibre de carbone et plexiglas, pour les vitres.
Dotée d’un châssis inédit, elle embarquait sous son capot arrière un V8 biturbo de 478 ch conçu en magnésium (plus léger), dérivé de celui qui équipait le prototype 288 GTO Evoluzione. Cette motorisation, associée à un poids limité (1 100 kg) et à une aérodynamique optimisée, lui permit de franchir la barre des 320 km/h (0 à 100 km/h parcouru en 4,1 secondes), une première pour un modèle Ferrari de production.
Le design de la F40, signé par Leonardo Fioravanti, designer de Pininfarina, avec l’aide de son collègue Aldo Brovarone, chargé de l’aileron et des célèbres prises d’air NACA, placées sur les ailes arrière du véhicule, contribuèrent à la réussite de sa silhouette aux lignes indémodables.
Entre 1987 et 1991, la F40 fut produite à 1311 exemplaires alors qu’il n’en était prévus que 400 au départ.
Sa cote est d’environ 800.000€, aujourd’hui.
Ferrari en chiffres :
La zone que l’on appelle EMEA, Europe, Moyen-Orient et Afrique reste sur la plus haute marche du podium des ventes avec pas moins de 3610 véhicules vendus en 2016, une hausse de 8% par rapport à l’année précédente. La France fait encore mieux avec une hausse de 12%, soit 235 ventes dans l’Hexagone l’an dernier !
L’Amérique (États-Unis, Canada…) arrive en seconde position avec 2687 Ferrari vendues l’an dernier, à peine plus qu’en 2015.
Le chiffre d’affaires de la marque a progressé de 8,8% sur un an pour atteindre 3,1 milliards d’euros. Le résultat d’exploitation s’élève lui à 880 millions d’euros, en hausse de 28,3% en 2016.
Pour Convergence,
Pascale Landriq
